В Казахстане расширяется сеть платных дорог и модернизируются трассы

На фото: Дархан Иманашев

В Казахстане продолжается развитие платных дорог и модернизация автодорожной сети.

В 2026 году дорожные работы в Казахстане охватят рекордные 8 900 км автодорог. Об этом на заседании Правительства сообщил Председатель Правления ҚазАвтоЖол Дархан Иманашев, сообщает Qonaev-gorod.

По его словам, это позволит не только улучшить состояние дорожной сети, но и повысить безопасность движения, связность регионов и транзитный потенциал страны.

В этом году на ремонт и строительство автодорог выделено:

• 3 400 км - строительство и реконструкция;
• 324 км - капитальный ремонт;
• 5 200 км - средний ремонт.

Особое внимание уделяется аварийно-опасным мостам: планируется восстановление 53 сооружений. Для реализации этих проектов подготовлены 10 млн куб. м щебня, 210 тыс. тонн битума и 230 тыс. куб. м железобетонных изделий. В работе будут задействованы около 12 тыс. единиц спецтехники, свыше 25 тыс. дорожных строителей и 193 асфальтобетонных и бетонных завода.

Среди ключевых проектов - строительство и реконструкция трасс "Актобе – Улгайсын", обходов Кызылорды и Сарыагаша, а также проекты "Караганда – Жезказган", "Атырау – Доссор", "Кызылорда – Саксаульск" и других.

Сеть платных дорог продолжает расширяться. На сегодняшний день функционируют 26 участков общей протяженностью 4 900 км. В 2025 году введено шесть новых участков.

Важные изменения для водителей:

• введена норма приостановления взимания платы на участках с дефектами;
• срок оплаты проезда по платным дорогам планируется продлить с 7 до 30 дней.
• До конца сезона будут устранены дефекты на 14 участках общей протяженностью 477 км.

Финансовые показатели

Доходы от платных дорог растут: в 2025 году они составили 87 млрд тенге (в 2024 году - 48 млрд). Все средства направляются на содержание и развитие дорожной инфраструктуры: закупку техники, текущий ремонт покрытий и материалы для противогололедной обработки.

Несмотря на рост интенсивности движения на 20% (с 53 млн до 64 млн транспортных средств), количество ДТП на платных участках снизилось на 8%.

Инновации и безопасность

На пилотном участке "Алматы – Конаев" протяженностью 42 км внедряется интеллектуальная транспортная система с использованием искусственного интеллекта для мониторинга и фиксации инцидентов. Аналогичные системы появятся на трассах "Астана – Темиртау" и "Астана – Щучинск".

Кроме того, завершена автоматизация колл-центра 1403, что позволило увеличить количество обрабатываемых обращений с 500 тыс. до 1,2 млн. Внедряется интеллектуальный диспетчер "Сапар" для оперативного управления дорожным движением.

"Наша стратегическая задача - создание современной, безопасной и технологичной автодорожной инфраструктуры, соответствующей международным стандартам и обеспечивающей устойчивое развитие страны", - подчеркнул Дархан Иманашев.