На участке Алматы – Конаев испытывают "умные" дорожные камеры

Изображение сгенерировано нейросетью

Казахстанские водители начали замечать вдоль трасс необычные конструкции с камерами, солнечными панелями и ветрогенераторами. Фотографии новых устройств активно распространяются в социальных сетях, вызывая вопросы о том, для чего они предназначены, сообщает Qonaev-gorod.

Как выяснилось, речь идет о новой системе видеоаналитики с элементами искусственного интеллекта, которую внедряет АО "НК "ҚазАвтоЖол" в рамках цифровизации дорожной инфраструктуры.

Новая система предназначена для круглосуточного мониторинга ситуации на автодорогах и оперативного реагирования на возможные происшествия. Одной из главных особенностей проекта является автономность оборудования. Камеры способны работать даже на удаленных участках трасс, где отсутствуют линии электропередачи и другая необходимая инфраструктура.

Для обеспечения бесперебойной работы устройства оснащаются солнечными батареями и ветрогенераторами, благодаря чему получают энергию от возобновляемых источников и могут передавать данные в режиме реального времени.

С помощью технологий искусственного интеллекта система способна выявлять потенциально опасные ситуации на дорогах. В частности, камеры могут фиксировать появление пешеходов или животных на проезжей части, движение транспортных средств по встречной полосе или задним ходом, а также нарушения правил остановки и парковки. Кроме того, оборудование умеет распознавать государственные регистрационные номера, марку и цвет автомобилей.

Основная цель внедрения "умных" камер - повышение уровня безопасности дорожного движения и сокращение времени реагирования экстренных и дорожных служб на возможные инциденты.

В настоящее время пилотный проект проходит испытания на платном участке автодороги "Алматы – Қонаев", где специалисты проверяют работу оборудования и автономной инфраструктуры. Одновременно продолжаются работы на участке "Астана – Темиртау" протяженностью 134 километра. Здесь ведется установка опор и подготовка к монтажу камер, солнечных панелей, ветрогенераторов и оборудования передачи данных.

Подготовительные мероприятия также проводятся на трассе "Астана – Щучинск", где создается необходимая инфраструктура связи и основания для размещения новых устройств.

В перспективе такие комплексы станут частью единой интеллектуальной системы мониторинга автомобильных дорог Казахстана. Ожидается, что это позволит автоматически выявлять опасные ситуации, повысить эффективность работы дорожных служб и сделать поездки по республиканским трассам более безопасными.